IMPLAST BOLDER SD - 2w1 wielofunkcyjny wózek w wersji: ECOLINE i NEON
towar niedostępny
Dodaj do przechowalniOpis
IMPLAST BOLDER SD - 2w1 wielofunkcyjny wózek wersji: ECOLINE i NEON !
IMPLAST BOLDER SD zestaw 2w1 - spacerówka + gondola
Rewelacyjny, lekki i komfortowy wózek uniwersalny, charakteryzuje się stylowym wyglądem, ciekawym wzornictwem oraz funkcjonalnością.
Świetnie sprawdza się na każdym terenie.
Charakterystyka modelu BOLDER SD:
-konstrukcja aluminiowa,
-bardzo łatwo się składa,
-posiada nowoczesny przedni mechanizm obrotowy 360 stopni z blokadą i niezależną amortyzacją,
-tylny system amortyzacji typu SCS,
-łatwy w obsłudze hamulec STOP & GO,
-łatwy montaż kół (koła przednie 10 calowe pompowane, koła tylne 12 calowe pompowane),
-mocowanie gondoli i siedziska za pomocą systemu "click",
-możliwość montażu spacerówki i gondoli tyłem lub przodem do kierunku jazdy,-regulacja oparcia w gondoli,
-gondola wyposażona jest w materac i bawełniana wkładkę redukcyjną dla noworodka,
-5-punktowe szelki bezpieczeństwa,
-regulowana do wzrostu osoby prowadzącej wózek wysokość rączki,
-regulowany podnóżek w spacerówce,
-dwie budki-jedna do gondoli i druga do spacerówki,
-regulowane oparcie w spacerówce od pozycji leżącej, półleżącej do siedzącej,
-możliwość montażu na konstrukcji fotelika samochodowego,
W komplecie:
-konstrukcja z kołami i z koszem,
-gondola z materacem i wkładką,
-2 budki,
-przykrycie na nóżki,
-siedzisko spacerówki,
-folia przeciwdeszczowa,
-torba na rączkę lub ramie,
-moskitiera
Uwaga - możliwość dokupienia oryginalnej parasolki IMPLAST.
Wymiary wózka:
-szerokość całkowita 64,5 cm
-wysokość rączki 80 – 112 cm
-długość wózka 79-97 cm
-wysokość siedziska spacerówki 55 cm
-wymiary gondoli 86 x 43 x 22
Wymiary złożonej konstrukcji:
-z kołami 96 x 64,5 x 33 cm
-bez kół ( dł x sz x w) 94 x 62,5 x 29 cm
Waga ( kg):
-stelaż 6,4 kg
-stelaż z kołami 9,4 kg
-siedzisko spacerówki 3 kg
-gondola 6,3 kg
Obszerna gondola do wózka, na wyposażeniu posiada budkę, moskitierę oraz miękką wyściółkę.
Spacerówkę można montować przodem lub tyłem do kierunku jazdy.